この熱エネルギーは熱を発生しますが、主成分が大気にさらされているため、この熱を効率的に拡散させることができます。この放熱性により、ブレーキ性能が熱の影響を受ける現象であるブレーキフェードを低減します。ディスクブレーキのもう1つの利点は、ブレーキの水がブレーキ力を大幅に低下させたときに発生する水フェードに対する耐性です。車両が動いているときは、ローターが高速で回転し、この回転運動によりローター自体から水が排出され、安定した制動力が得られます。
ディスクブレーキは一般的に乗用車に使用されていますが、高速での安定した性能とブレーキフェードへの耐性により、ドラムブレーキが長寿命のために伝統的に選択されていた商用車セグメントに徐々に普及しています。より長い耐用年数とより高い品質に対する顧客からの需要が高まっています。
ホイールと一緒に回転するブレーキローター(ディスク)は、ピストン(圧力機構)からの圧力で両側からキャリパーに取り付けられたブレーキパッド(摩擦材)によってクランプされ、ディスクの回転を減速させ、それによって減速し、車両を停止します。
商品名 | ブレーキディスクローター |
材料 | HT250-G3000 |
ブランド | Guanyida |
硬度 | 170-229 |
サイズ | OEM標準サイズ |
パッケージ | ニュートラルボックス、Yachengカラーボックスまたはカスタマイズされたパッケージ |
サンプル | 利用可能 |
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